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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

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天津市市政工程研究院

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軟弱地層盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基影響分析

為研究地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿對(duì)鄰近橋梁樁基的影響，采用midas GTS NX有限元數(shù)值分析軟件，模擬盾構(gòu)隧 道開挖實(shí)際施工工況，分析橋梁樁基在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的變形情況。結(jié)果表明，軟弱地層中區(qū)間隧道施 工對(duì)鄰近橋梁的變形有一定影響，橋梁最大豎向變形為4.25 mm，最大水平變形為2.19 mm，相鄰墩臺(tái)沉降 差值2.39 mm，數(shù)值計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基本一致，橋梁結(jié)構(gòu)變形滿足控制要求。

關(guān)鍵字：

盾構(gòu)隧道；城市橋梁；軟弱地層

作者：

李建強(qiáng) 1 ，于 祺 2 ，張家威

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2025（2）：25-28