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盾構(gòu)隧道橡膠止水襯墊防水性能研究
利用ANSYS有限元軟件，基于Mooney-Rivlin本構(gòu)模型的二維止水密封襯墊-混凝土相互作用模型,對天津地鐵10號線盾構(gòu)隧道止水密封襯墊的防水性能進行了數(shù)值仿真分析,通過接觸單元模擬密封襯墊-混凝土、密封襯墊-密封襯墊之間的非線性接觸關(guān)系,從而揭示了密封襯墊不同壓縮量和不同錯開量下各工況的防水性能。通過研究，提出了以滲水路徑接觸應(yīng)力峰值為控制指標的襯墊防水性能確定方法,探明了盾構(gòu)隧道襯砌不同拼裝誤差對襯墊防水性能的影響并獲得了密封襯墊的壓縮量-壓縮合力相互關(guān)系的擬合表達式。
關(guān)鍵字：
盾構(gòu);隧道;密封;橡膠止水襯墊;接觸;非線性;防水
作者：
史鵬 段景川
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：35-39
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