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擠壓性圍巖大跨隧道預應力錨索作用機制研究
以蘭渝鐵路新城子隧道為例,采用FLAC3D數(shù)值模擬計算,對擠壓性圍巖大跨隧道施工中預應力錨索的作用機制進行研究,得出:在擠壓性圍巖中預應力錨索對控制初期支護和減小襯砌受力均效果明顯;對于預應力錨索的施作時機，宜采取“先柔后剛”的原則,適當滯后一段距離施作是十分有利的。
關鍵字：
擠壓性;圍巖;大跨;隧道;預應力;錨索;支護
作者：
王仁杰
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政與交通—2019（2）：32-34
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